7月29日，天津市气象台发布高温橙色预警。天津市制冷学会交通环境工作委员会组织专家团队，赴地铁11号线开展通风空调系统实地调研，考察高温下车站制冷设备的实际运行效果。

　　委员会主任委员刘英杰带队，副主任委员韩东、刘青，常务委员王志强、李晗、蒙建营，以及中交（天津）轨道交通投资建设有限公司设备设施部副部长衡光琳、中国建筑技术集团有限公司滨海分院暖通专业总工孙士坤、爱芯环保科技（厦门）股份有限公司轨道交通事业部总监管少微、天津百晟成环保科技有限公司副总经理马艳丽、美的楼宇科技天津中心市场推广经理杜晓辉与宗世雯、美的楼宇科技北京中心朱小庆等企业代表，天津城建大学、天津商业大学、河北工业大学等多所高校建环专业师生共同参与。各方围绕系统能效、智能控制与新型节能技术应用，就安全可靠与节能低碳的平衡进行了深入交流。

　　天津地铁11号线一期工程是M11线的重要组成部分，线路全长22.6公里，共设21座车站，是贯穿城市东西方向的重要轨道交通动脉。中交（天津）轨道交通投资建设有限公司是天津地铁11号线一期工程的建设运营主体，负责全线“建设-运营-移交”及北方区域市场开发。项目采用智能建造、BIM全过程引导等先进技术，攻克跨河施工、密集城区地下精准布设等难题，高质量实现线路开通运营。其内江路站通风空调系统获2025城市轨道交通高质量发展优秀创新案例，文化中心站智慧管控平台获“十四五”轨道科技创新优秀应用案例奖。在项目公司设备设施部副部长衡光琳及现场运营人员陪同下，调研组先后实地考察了天津地铁11号线迎宾馆站（蒸发冷凝机组）、陈塘站（蒸发冷凝直膨机组）、东江道站（变频螺杆式冷水机组），全面了解不同制冷方式车站的通风空调系统构成及气流组织形式。

　　本次活动紧抓极端高温天气契机，聚焦空调制冷系统在极限工况下的实际运行能力。现场实测显示，在当日创下本市夏季气温新高的情况下，三座车站公共区、设备及管理用房等区域温度、湿度等指标均稳定达到设计标准，充分验证了新技术、新设备在极端气候条件下的可靠性与稳定性，为地铁通风空调系统应对极端高温积累了宝贵的第一手数据与实践经验。天津地铁11号线在制冷系统中首次引入蒸发冷凝与直膨一体化技术，有效破解了传统冷却塔噪音大、占地多、排水不畅及高温工况衰减等长期痛点。其中，直膨一体化技术彻底取消了冷冻水和冷却水系统，大幅提升整机能效。

　　技术交流环节，杜晓辉作《软硬件一体化交付助力轨交行业绿色低碳实践》分享；刘青作《空调循环水系统常见问题及解决方案》分享；衡光琳作《天津地铁11号线空调制冷新技术新设备应用经验》分享。

　　本次活动同步搭建了高校建环专业师生的沉浸式实践研学平台，助力行业后备人才培养。在委员会有序组织下，天津城建大学、天津商业大学、河北工业大学等高校建环专业师生首次深入地铁11号线车站制冷机房、隧道风井风道、空调末端等核心区域，近距离观摩新型制冷设备布局与系统运行模式。技术专家现场讲解设备工作原理、工况调节逻辑及节能控制策略，师生结合课堂理论与现场技术人员深入交流，有效打通了“理论学习—工程实践”的壁垒，切实提升了专业认知与实操能力，为行业高素质应用型人才储备夯实了基础。

　　下一步，委员会将持续发挥桥梁纽带作用，常态化开展工程观摩、技术研讨与产学研用设对接活动，深化校企、政企协同合作。聚焦交通环境空调制冷、净化除尘、消声减震、节能降碳、智慧运维等核心领域，聚力攻克技术难题、推广创新成果、培育专业人才，为天津智慧交通、绿色交通、舒适交通建设持续注入科创动能。

　　（学会学术部  市制冷学会）